君越报价是多少？

网上有关“君越报价是多少？ ”话题很是火热 ，小编也是针对君越报价是多少？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

别克君越这款车报价是22.98-30.98万 ，这款车级别是中型车
，之前我爸爸有一款老款的别克君威，这款车是我小学的时候买的 ，当是是30几万买的，小时候不懂车
，就觉得这款车很大气，内饰上都是真皮的 ，主副驾驶都是电动调节的
，车内空间可以用巨大来形容，我觉得唯一的缺点就是油耗大 ，而且只能喝95的汽油
，当时就听我爸说油耗高的不得了，是坦克 。

我们来说说君越这款车怎么样 ，目前19款的还没出来
，我们选择18的顶配28TAvenir来说说这款车值不值得入手
。

这款车是上汽通用别克公司生产的。最大扭矩是350，最大功率是192 ，发动机是2.0T261马力L4的
，变速箱是九挡手自一体，君越比同款的大众系列帕萨特在发动机配置上优秀多了 。结构是四门五座的三厢车 ，官方给出的百公里加速成绩是7.3秒，性能十分优秀
，工信部给出的油耗是7.5，整辆车重1615 ，这么重还能跑出这么好的成绩是很优秀的
，这点给满分
。

标配的君越是涡轮增压的进气形式，排量是2.0的。燃油标号是95号 ，我觉得中级车的胃都很金贵
，标配的君越在主被动安全装备上配置了六组安全气囊，还带有膝部气囊 ，并线辅助
，车道偏离预警，主动刹车辅助 ，君越这款车配置上还是舍得的
，毕竟是中级车，配置必须给高点 。标配的君越配置了前后驻车雷达 ，定速巡航，自适应巡航
，自动泊车，发动机启停技术 ，还一点就是配置了可变悬架
，可以软硬调节。这点还是良心的
。外部上配置了电动全景天窗，增加了君越的霸气感。

可以远程启动 ，在冬天不用上车就可以操控汽车
，上车就给你温暖 。车内使用了皮质方向盘换挡，很带感 ，给人速度与激情
。还配有主动降噪
，来适应老板的音响。座椅是真皮的，这款车的运动性能还是很优秀的 ，如果配上运动座椅就更好了
，但是座椅可以高低调节，腰部支撑 ，前后排座椅都可以加热，通风还可以按摩
，很舒适的哦 。灯光配置上使用了LED的大灯，带有自动头灯 ，转向辅助灯
，车内氛围灯，如果有大灯清洗就好了
。玻璃上配置了电动折叠 ，感应雨刷
，很人性化。空调是自动的，后排有独立空调 。

这款车的配置很高 ，而且驾驶乐趣很高
，值得入手，相信美系车的品牌
。

中型车中口碑排列第一的国产车

对于不少消费者而言 ，除了外观、内饰和动力总成之外
，汽车的配置也是参考的重要因素，而配置表也顺理成章的成为了众多消费者的在购车的时候一定要看的地方。但是如果我们按照汽车在使用过程中的使用频率或者说使用感受来说 ，外观 、内饰和动力总成将毫无疑问的排在T1的位置，而大多数配置只能排在T2的位置
，甚至有些配置反而还会给你非常难受的使用体验……

这些让人感觉难受的配置其实还并不在少数，它们的存在或许是因为法律法规 ，或许是因为画蛇添足
，也或许是因为一些消费者较为特立独行的喜好，但总而言之 ，这些配置都成为了厂家在卖车的时候宣传的重点
，再配合上不少消费者抱着宁愿不用，也不能没有的心态 ，逐步落入了这个消费怪圈 。今天笔者就为大家盘点一下汽车上那些花里呼哨
，但实际没什么用的配置
。

迎宾踏板

这个配置是不少国产车或一些合资SUV特别喜欢用的一个配置，而且国产车还集中在一些小型城市SUV上 ，笔者就完全看不懂这个操作了。买SUV是为了拥有较高的通过性
，而迎宾踏板还会减少车辆的离地间隙，典型的丢了芝麻捡西瓜 。而且话说回来 ，一个城市的小型SUV底盘能有多高，真的需要迎宾踏板吗？一个就比轿车高了那么三五厘米的底盘就需要迎宾踏板了？这个完全就是给那些越野车准备的配置或者底盘真的很高的SUV。

其次
，迎宾踏板的这个位置是各种泥浆污垢的聚集地，再加上它本来就突出来的形式 ，一旦有点不小心
，上下车就会蹭到裤子，让你一天的好心情都消失殆尽
。所以说 ，迎宾踏板不算是个完全无用的配置
，但一定要分车型，分使用场景 ，那些小型的城市SUV就不用来凑热闹了。

大灯清洗

相信对不少消费者来说
，自己的车都要准备卖了，都不知道自己的车还有这个配置吧？这个配置其实就是指在前灯的下方有一出水口 ，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢
，一般高级一些的车型都具备此功能，到现在呢 ，一些比较便宜的车子也会搭载这个配置了，但这个配置真的有用吗？或者说对大多数城市消费者而言
，有用吗？

对于北欧国家
、生活环境比较复杂或者说经常野外出行的越野车而言，这个配置无疑是有用的 ，并且不少国家的法律都做出规定
，要求在汽车上必须安装前大灯清洗系统 。但对中国大多数消费者而言，这个功能实属鸡肋 ，因为我们城市用车情况会让大灯变脏的情况仅仅就是雨天和撒过水的地面
，而且都不会有极为厚重的泥浆来过度影响大灯照明，所以实际作用其实非常小
。让笔者来说 ，还不如取消这个功能增加一些舒适性配置来的实在
，你说呢？

车载导航

在智能手机没有兴起的时代，人们除了翻看地图之外 ，就是买一个外挂式的导航器
，虽然精确度非常差而且还需要经常去店里更新，但终究还是能满足一些日常使用。而后在智能手机兴起后 ，人们出行超过百分之90都会使用手机导航，手机导航也代表了当下最为先进也是最便利的民用导航
，它的先进性无人可撼动 。

但是现在推出的各种汽车依然喜欢搭载车载导航软件，界面尴尬逻辑混乱完全影响操作质感
。这上面合资车和进口车做的最差 ，就像是水土不服一般
，虽然界面看上去很高大上，但是准确度、智能性非常垃圾 ，几乎没法正常使用。一些国产车做的倒是不错了
，并且还实现了联网的功能，但是其便利度准确性和操作感依然和手机拥有一定差距 ，依然不如手机来的方便 。理性来说
，车载导航的智能化是未来必经的发展思路，因为智能驾驶必须得依托这项功能 ，但是就现在来看
，依然不成熟
。

LIM电子限速

相对于定速巡航和自适应巡航来说，这个LIM电子限速就显得非常鸡肋了 ，而且它还会养成危险的驾驶习惯，工作原理上
，它利用发动机控制系统和自动变速器控制系统来控制车速，可以简单理解为你为车辆设定一个最高速度 ，驾驶员在踩踏油门的时候不会让车速超过当前设定的限速值
，避免超速，整个动力输出区间将速度控制在既定的速度以内。

听上去非常科学实用是吗？但其实它有比较大的弊端 。首先 ，你在正常驾驶时需要快速超车的时候
，自己设定的限速会影响超车动作，带来危险；其次 ，这会让人养成非常不好的驾驶习惯
，心理上会给自己的一个暗示，自己设定了最高速值 ，随便开都不会超速
，养成习惯后，一旦自己忘记设置LIM或者驾驶其他车辆 ，对油门踏板的敏锐度就会下降，带来行车安全；最后就是开车是要人控制车
，而不是车控制人，这也是提升自己驾驶技术 ，避免成为马路杀手的最佳办法
。

手势控制及语音控制

如果我们以科技迷的眼光来看
，手势控制和语音控制都会显得非常高大上，有一种钢铁侠智能别墅的感觉 ，但是在日常使用中
，它们有多大作用，相信用过的人都知道。

手势控制和语音控制都会有两个在当下非常“致命
”的问题——控制不精准 ，手势控制时
，因为感应延迟和转动方式等实际情况，你无法将车辆的声音控制到精确的数值 ，同时非常影响驾驶者注意力
，一不注意就过大或者过小，反而很大的影响了驾驶者的行车安全 。

语音控制 ，比如控制窗户这些，你同样没法把窗户控制在一个你非常喜欢或者适合当前情况的高度
，顶多就是当下的语音控制能实现开启一半或者全开之类的分段调节，但离无级调节或者如何实现汽车理解到人的调节思想 ，还相距甚远。

当然
，笔者并不是否定这些功能的作用，在未来自动驾驶逐渐完善的时代 ，这些功能大概率会成为主流
，但是在当下这个非常“基础”的状态下单独把它们拿出来使用，就会显得非常无用了
。

发动机自动启停

相信很多读者都在等着看这个功能了吧？笔者平心而论 ，发动机自动启停功能并不能用“鸡肋 ”来形容
，因为它确实能实现它存在的必要——省油，只不过为了省油这个属性 ，它牺牲了驾驶员的驾驶属性而已。

很多人都会选择上车就把它关闭了
，就是为了实现畅快的驾驶感受，关于自动启停 ，笔者就不多说了，大家都很了解
，多数人也深恶痛绝 。

结语

在笔者今日盘点的几项配置中，相信发动机自动启停 、LIM电子限速和车载导航是绝大多数读者会票选出的鸡肋配置 ，但是笔者感觉最鸡肋的是迎宾踏板
，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

自主国产四大旗舰中型轿车比拼（只比还在生产的）：

北汽绅宝D70 2.3T 豪华版

长安睿骋1.8T 领航版

上汽荣威950 2.4L 行政豪华版

一汽奔腾B90 2.0T 自动旗舰型

PS：上汽荣威950 3.0V现在没有生产。

空间方面：

荣威>睿骋>绅宝≈奔腾

荣威4995的车身长度500多升后备箱 。

睿骋4900的车身长度505升后备箱
。

绅宝4861的车身长度530升后备箱。

奔腾4860的车身长度488升后备箱 。

空间都是非常大的 ，后排基本都能翘二郎腿
。

舒适性方面：

荣威>睿骋>奔腾≈绅宝

荣威
、睿骋都是偏向舒适性的车。底盘对路面颠簸过滤很好 。

奔腾、绅宝都是结合运动与舒适性的车
。底盘调教路感明显
，但是也不算激进，是一种在路感与舒适间找平衡点的调教。

操控性方面：

绅宝>奔腾>荣威>睿骋

这个要说明比较复杂 ，因为涉及的因素太多了 。

就从底盘与刹车系统两方面说吧。

底盘的共同点都采用独立悬挂
。

先说睿骋的底盘吧！

睿骋采用丰田凯美瑞平台
，凯美瑞的底盘说实话不太好。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也是 。凯美瑞的操控真心很渣 ，韩国棒子车都拿凯美瑞找优越感
。操控好的丰田中型车是锐志
，凯美瑞不注重操控。

接下来说荣威的底盘！

荣威采用别克君越平台，别克注重操控的是君威系列 ，君越系列注重舒适性，但是君越的底盘操控也还是比较不错的 。

再说奔腾的底盘！

奔腾采用马自达6平台
，前后除了独立悬挂外，还有横向稳定杆 ，马自达6就是注重操控的车
，操控性非常棒
。BOSCH公司调校的ESP9.0。

最后说说绅宝的底盘！

绅宝采用萨博9-5平台，虽然没有横向稳定杆 ，但是前后除了独立悬挂外
，还有前后防倾杆，前后副车架 ，还有后轮随动转向技术
，同样是BOSCH公司调校的ESP9.0 。并且还请英国MIRA公司对整车的操控性进行调教
。

高速急弯的情况下，绅宝与奔腾表现都很不错 ，荣威 、睿骋本来就不是为运动而设计的
，操控性一般。

再说下刹车吧 。

绅宝与荣威采用的都是通风盘式刹车盘，睿骋、奔腾采用的是普通的盘式刹车
。

轮胎方面：

绅宝全系标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎 ，235胎宽，最高车速等级300km/h。

荣威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V轮胎
，245胎宽，最高车速等级240km/h 。

睿骋全系采用邓禄普 215/55 R17 94V轮胎 ，215胎宽
，最高车速等级240km/h。

奔腾大部分采用韩泰215/50 R17 94V轮胎，215胎宽 ，最高车速等级240km/h
。

绅宝100km/h-0测评的获得37.43m的惊人成绩
，这个成绩在进口车里都算是优秀的。

奔腾100km/h-0测评的成绩为40.25m 。

荣威100km/h-0测评的成绩为40.51m
。

睿骋100km/h-0测评的成绩为41.74m。

100km/h-0刹车成绩在42m以内都属于优秀水平，36米以内就是跑车水平了 。

动力方面：

绅宝>（荣威3.0V)>奔腾>荣威2.4L>睿骋

睿骋 1.8T 搭载了177匹马力230牛米扭矩发动机 ，6速手自一体变速箱
。

0-100km/h 加速成绩 10.87秒
，最高车速210km/h。

荣威950 2.4L 搭载了 186匹马力240牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱 。

0-100km/h 加速成绩 10.08秒 ，最高车速215km/h
。

奔腾B70 2.0T 搭载了 204匹马力260牛米扭矩发动机
，6速手自一体变速箱。

0-100km/h 加速成绩 9.28秒，最高车速220km/h 。

荣威950 3.0V 搭载了 258匹马力296牛米扭矩发动机 ，6速手自一体变速箱
。

0-100km/h成绩未知，最高车速230km/h
，但是相比这个马力，这台发动机的扭矩输出偏小。不过V6发动机的震动是明显要好于L4发动机的 。但是因为售价太高 ，没人购买
，现在这个型号都不生产了。

绅宝D70 2.3T 搭载了 250匹马力350牛米扭矩发动机，5速手自一体变速箱
。

0-100km/h 加速成绩 7.65秒 ，最高车速240km/h。

还找到了绅宝D70 2.3T的0-400米的直线加速赛的成绩15.46秒 。这个成绩比大众迈腾2.0T还要好
。

变速箱是6速手自一体的传动效率较高
，5速手自一体的传动效率较低，但是绅宝D70搭载的这款5速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩为550牛米 ，其他几款6速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩都只有300牛米左右。能与350牛米扭矩的发动机配的6速手自一体变速箱
，23万以内的车没见过有配的 。就算30万以内发现两款车与350牛米扭矩配的6速手自一体变速箱，但是这两款车的车主都抱怨变速箱的平顺性与换挡逻辑
。

安全性方面：

这四辆车都达到很高的水平。

绅宝≈睿骋>荣威 ，奔腾B90没有C-NCAP的测试成绩
，不过估计也不会差 。

荣威也是以55.2分的高分获得5星安全标准的
。他们的成绩都高于不少合资车的水平。

PS：绅宝
、睿骋都在56分以上 。

配置方面因各车配置不同，不容易排名
。

但是可以说说各车的亮点：

绅宝的车载音响 ，采用的是BOSE殿堂级11+1音响系统，奔驰、奥迪（A6 、A8）
、保时捷卡宴、迈巴赫也采用BOSE音响。

真皮座椅绅宝 、睿骋
、奔腾都是
，荣威是仿皮 。

自动驻车只有睿骋有。

上坡辅助只有绅宝、睿骋有
。

方向盘换挡只有绅宝有。

内置硬盘只有荣威有 。

车载电视只有睿骋有
。

后排液晶屏只有睿骋有。

日间行车灯，睿骋 、绅宝
、奔腾都有 。

转向灯头只有奔腾有
。

前车雷达 ，睿骋、绅宝 、奔腾都有。

车内空气过滤
，绅宝
、荣威、奔腾都有 。

并线辅助只有绅宝 、睿骋有
。

全景摄像头只有睿骋有。

定速巡航、车身稳定系统
、刹车辅助、牵引力控制 、无钥匙进入
、无钥匙启动、GPS导航 、倒车影像
、胎压监测、氙气大灯 、大灯清洗
、自动空调、温度分区控制 、后排出风口
、电动天窗都是四辆车都有的 。

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