什么国产车能改霸道

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霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。

如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

来源@方成说进口车

时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量 ”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。?

但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700 ，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0 ，价格也已经涨到了七十来万。

简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。

数据来自@高彦Will

可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。

平行进口车将要落幕？

实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。

曾被誉为“中国车市晴雨表 ” ，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。

11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？

离复兴，仅有一步之遥

虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。

今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。?

但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。

目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。

噩耗：中规车垄断、疯狂加价

长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩” 。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系?coupe，都要加价5/6万了。

你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

（来源网络）

撰文?/?晴天先森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果说一款SUV一年只卖一辆，还是国产的，你能相信吗?事实上确实有这样一款车，外形很像普拉多，可惜得不到人们的认可，他就是陆霸，在越野车里面，陆巡和霸道可以说是越野界的豪车，许多车企都在对该两款车进行模仿，但是始终无法成功。他究竟是一款怎么样的车呢?接下来小编就和大家仔细的说一说。

陆霸是专门针对经济型用户开发的汽车产品，具备陆霸系列越野车的特有优点的同时，还采用了具有国内领先水平的悬挂系统。陆霸是专门针对经济型用户开发的产品，它同样具备陆霸系列越野车的特有优点:流畅大气的外形，坚固的车身，良好的越野性能，舒适的驾乘环境，特别是采用了具有国内领先水平的悬挂系统。

陆霸其实是北汽推出的一款SUV车型，实实在在的一辆国产车?那么他是抄袭豪车吗?其实它与丰田家族还是有不少渊缘的，陆霸是北汽购买了丰田老款霸道的生产线后，才推出的车型，想着能够推出一款性价比更高的陆霸，能够在SUV车型里取得一席之位。今年又曝光了新款的车型，今天小编就带大家看看。

在2016年，陆霸一年共销售出35辆，在2017年截止9月，也才卖出1辆。陆霸花了那么大的心血，却并未获得好成绩，销量并未和他的名字一样，成为陆地越野车的霸主。其实主要是定位有错误。大家都知道现在国内汽车市场有着大批大批的SUV ，比如哈弗H6等，其实市场竞争太大。

尽管外表很像霸道，但在消费者眼里就是空有其表吧了，消费者不仅仅重视车型，更重视的车子全体的性能，也就是车子的质量，质量决议价值，并且打着蛮横的名号取名陆霸，在许多人眼里就是仿货，仿货就会让人觉得不是什么好车，所以陆霸的出售以至于如此之低，一个月最高卖出10辆却让人大跌眼镜，真是丢人丢到家了。最终是一些车载好用品，有条件的朋友无妨去试试。

小编认为，一辆车的好还完全能够通过销量体现出来，群众的眼睛也是雪亮的，不可能有人会去买质量不好的汽车。所以我认为汽车的好坏不在于外表，而在于内在，再好的外表没有内在美也只是空壳子，所以以后的汽车厂家一定要加强对汽车整体性能的改观，不要一味地去模仿别人的外形，那都只是徒劳，毕竟汽车是用来开的，不是用来看的，你们认为呢?

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