国产车喜欢发布高端品牌

网上有关“国产车喜欢发布高端品牌
”话题很是火热，小编也是针对国产车喜欢发布高端品牌寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您
。

伴随着国产车的茁壮成长，越来越多的车企开始尝试高端化 ，吉利、奇瑞这几家头部车企
，均成立了自己的高端品牌，它们分别是领克 、星途 ，再加上老牌的红旗汽车
，组成了国内的自主高端品牌阵营，而它们的任务 ，就是要代表国产车跟合资车抗衡。

转眼
，国产车的高端化进程已经过去3年，那么它们的现状如何 ，发展还顺利吗？

首先来看看红旗，它是目前销量最高
、增长最快的自主高端品牌
，其1-8月份累计销量为108500台，同比增长108% 。红旗汽车虽然成立的时间很早 ，但正是跟市场接轨是在2017年
，也就是红旗H5的上市，较之于其他自主高端品牌 ，红旗有着得天独厚的品牌和资源优势
，很多人选择红旗，主要还是出于对红旗品牌的情怀
。

当然 ，在技术层面
，红旗的进步也很快，近两年不声不响地研发出了国内首款3.0T?V6发动机 ，它的技术成就大家有目共睹。

领克现在的发展状况也不错
，它在今年1-8月份累计售出了87192辆，同比增长约15.5% 。领克是吉利旗下的自主高端品牌 ，它正式进入市场是2017年，首款车型领克01基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台打造
，发动机技术也得到了沃尔沃的真传，本身的起点很高
。

在领克01获得成功之后 ，领克又推出了领克02、领克03 、领克05
、领克06等多款车型
，有了沃尔沃的技术支持，再加上清晰的市场定位 ，领克的发展越来越顺利了。

最后是星途
，星途是奇瑞继瑞麒、瑞麟 、观致之后的又一个高端品牌，此前奇瑞的高端路线屡战屡败 ，而最新推出的星途品牌无疑被奇瑞寄予了厚望
，因此奇瑞把自己最好
、最新的技术都给到了星途 。

星途的首款车型星途TX发布于2019年3月份，此时国内汽车市场已经开始出现下滑 ，星途来得似乎有点晚
，再加上奇瑞又不善于营销，使得星途在市场上反响平平
。

今年前8个月 ，星途的累计销量不足1万辆，销量远不及其他几个自主高端品牌。

国产豪华轿车
，红旗H9和比亚迪汉要来了，真香？

这些年 ，随着SUV市场的火爆
，自主汽车品牌得到了长足的发展 。很多自主车企凭借着在SUV市场的出色表现成功逆袭，走在了自主汽车品牌的前列
。而随着产品线的完善 ，很多车企都出现了“瓶颈”
，这个时候打破国外汽车品牌的高端封锁势在必行。所幸自主汽车品牌不负众望，涌现了一批出色的品牌 ，成功打破价格天花板 。

相信说到这里
，大家第一时间想到的便是WEY和领克这两个出现不久的品牌。虽然时间短暂，但是它们所起到的作用是前所未有的 ，也是很多自主汽车品牌应该学习的
。当然有它们的成功在先
，自然会有更多的自主豪华品牌登场。在刚刚开幕的广州车展上，它们都带来了自家的出色车型 ，咱们今天一起来了解下吧 。

WEY

这个诞生于2016年的品牌，是经由自发市场行为诞生的豪华品牌
。虽然是一个年轻的品牌
，但在诞生时便备受市场关注。前期推出的VV7和VV5两款SUV车型，得到了消费者的青睐 ，销量更是让很多自主品牌羡慕不已 。在这短短的4年里
，WEY的总销量已经接近40万辆，这个数字对于一些老牌汽车品牌来说可能不算啥 ，但是对于一个年轻的自主豪华品牌来说
，确实来之不易
。

当然市场是需要新鲜感的，在VV7和VV5之后 ，确实开始平淡。好在WEY又在关键时候推出了?坦克300
，这虽然是一款紧凑型SUV，但是却让WEY的市场热度提升了不少 。这款车在这次广州车展上正式公布预售价为17.58-21.38万
。基于越野平台搭载 ，更是采用了全新的非承载式车身设计
，加上设计理念与“新古典 ”风格非常契合，相信又是一款备受市场青睐的车型。

领克

2016年对于中国汽车来说是特别的一年 ，除了诞生了WEY品牌外，还有很多年轻人喜欢的领克汽车 。这样的新时代高端汽车品牌
，确实和过去的品牌有很大的不同
。领克推出的01和03车型得到了市场的认可，这个自然和它对自身文化的营造有很大的关系。将潮流的定位进行到底 ，消费者无疑很吃这套 。而领克03+在赛道方面的出色成绩
，同样对年轻消费者有着致命的吸引力。

在这届广州车展上，新款的领克01正式预售 ，预售价为18万起
，其中的插混版本预售价为23.88万
。进气格栅改为点阵式填充，让前脸更加立体。侧面加入了大量线条 ，让整体的光影感非常强烈 。新车在动力上搭载了高中低三种功率调校的2.0T发动机
，高功版最大功率为254匹马力
。对于消费者来说，领克01既时尚前卫 ，又不失动力
，自然更容易接受这样一款车。

荣威R

相比于前面两个品牌，相信大家对于这个荣威R比较陌生 ，它是荣威中高端新能源专属品牌 。在之前的成都车展上，这个品牌便带来了旗下的两款车型ER6和MARVEL?R
。其中的ER6是一款紧凑型车
，而MARVEL?R是一款纯电动中大型SUV，在本届广州车展上 ，这款车正式公布预售价格：22万起。

这款车的外观带有浓浓的科幻氛围
，分体式的头灯设计，上方贯穿式LED灯带 ，让整体的视觉效果非常好 。内饰设计也非常出色
，采用屏幕和实体按键融合的设计形式，形成了19.4英寸的交互界面
。虽然这个品牌出现不久 ，但是主打高端新能源车型
，确实更加符合当下的汽车市场环境，也更加容易切入市场 ，得到消费者的关注。

广汽蔚来

蔚来
，相信大家对它并不陌生 。这个2014年诞生的电动汽车品牌，旗下中大型SUV车型ES8的补贴后售价为45-60.15万
。这对于自主品牌来说是颠覆性的 ，也导致在前期很多消费者都觉得不可思议。而广汽蔚来则是它和广汽合资一个新品牌，像这样国产车企之间合资的情况还真的是少见 。

而在广州车展上
，广汽蔚来也带来了自家的新车型007S?PLUS。新车定位纯电动中型SUV车型，相比于老款车型在配置上进行了优化升级
。车头和车尾都融入了“7
”字造型 ，具备非常高的辨识度。现款车型的起售价为25.98万
，又是一次对价格天花板的冲击 。此外，广汽蔚来还发布了007Sport ，相比普通版007运动化更加突出
，计划12月上市
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产豪华轿车 ，红旗H9和比亚迪汉要来了
，真香？

因为国产汽车品牌起步时间相对都比较晚一些，所以早期的国产车大多都是走性价比路线 ，比如曾经的奇瑞QQ以及比亚迪f0
，这种车型都是定位非常初级的小轿车，完全就是为了满足代步车的工具属性 ，舒适性方面确实略差一些 。但是经过了十几年的高速发展之后，中国汽车品牌已经开始敢于尝试中高端领域
，尤其是国产轿车，进入2020年之后 ，甚至已经有了将要崛起的迹象
。

比如1月份刚刚正式发布的红旗h9新车型
，这款车可以说完美诠释了国产车的豪华巅峰，新车的外观设计看上去确实有点像劳斯莱斯 ，毕竟如今红旗汽车已经请到了前劳斯莱斯设计总监泰勒。更夸张的前脸大嘴以及双色车身都明显像劳斯莱斯超豪华车看齐
，红旗h9的气场甚至不输给劳斯莱斯古斯特 。

打开车门之后可以看到红旗h9的内饰设计更加奢华，前排中控台面上采用了大量的真皮装饰 ，而且氛围灯系统很到位
，包括乘客的脚下以及副驾驶前方的黑色面板上都有氛围灯痕迹
。后排空间仅仅保留了两个超大独立座椅，奢华程度已经和劳斯莱斯车型相差无几 ，如果这款车的尺寸再大一些
，那么完全有实力和劳斯莱斯车型进行竞争，如果这款车的起步价为能够控制在30万左右 ，那么面对奔驰宝马之类的豪华品牌简直就是降维打击。

除了红旗h9高端轿车之外，近日全新的比亚迪汉车型也已经开始亮相更多的细节
，新车将会提供两种版本，其中包括dm混动版以及ev纯电动版本 ，无论哪种车型
，动力参数都会相当惊艳，尤其是dm版本三擎四驱车型 ，很有可能将零百加速成绩跑进4秒大关
，因为比亚迪唐dm已经跑进了4.5秒，这款比亚迪汉轿跑车可能会有更好的表现 。

比亚迪汉车型的官方内饰也已经开始亮相 ，和此前亮相的工程样车并不一样
，这样的内饰显然已经开始看齐奔驰迈巴赫，尤其是方向盘造型 ，简直和2015款的奔驰迈巴赫如出一辙
，不过比亚迪设计师也增加了一些原创设计，比如中间依然采用超大尺寸旋转大屏幕 ，在驾驶过程当中可以自动切换横竖屏，科技感已经走在世界前列
，比亚迪汉的中央扶手箱位置也和奔驰豪华车型保持一致，整体造型更加简约
。

从以上两款国产轿车就可以看出 ，中国汽车品牌正在开始逐渐转型
，比亚迪汽车已经不再满足于走低价路线，虽然比亚迪f3之类的廉价车还没有停产 ，但是比亚迪已经开始布局更豪华的领域。基于这款比亚迪汉的配置来看
，新车型很有可能会冲击30万价格大关，这款车和红旗h9也有一定的相似之处 ，尺寸级别定位相差并不是很大 。

问题来了
，如果这两款车二选一的话，你选红旗还是比亚迪？欢迎在论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜
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