当国产车换成奔驰标

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如果不算红旗的话。北汽BJ90应该是创造了自主品牌的价格新高。98.8万起的价格，不知道各位买不买得起，总之我是买不起的。

作为奔驰的合作伙伴，北汽打造的这款BJ90采用了奔驰的GL平台，也就是奔驰老款GLS的同款平台，它的底盘、发动机和变速箱等等零部件都和老款的GLS一模一样，尽管三大件十分靠谱，但是在售价方面却非常昂贵，指导价为98.8-128.8万元。要知道，和它同级别的红旗HS7?3.0T起步价还不到35万，而奔驰GLS?2018款?3.0T版本起步价也不过93.48万元。

其实这款车早就在四年前就出现在了消费者的视野里，只不过是到如今才上市罢了，先不论市场销量等，BJ90的正式上市也算是自主品牌在中大型SUV领域终于有了产品来和豪华车抗衡。至于能不能抗衡得了，那就另说了，至少，车是已经有了。

作为奔驰底盘开发出来的产品，BJ90各项数据还是非常靠谱的，比如说虽然是中大型SUV，尺寸却接近全尺寸SUV ，它的长宽高分别为5171/1995/1860mm，轴距3100mm，汉兰达在它的面前就像科比和姚明的比例。同时还有奔驰的3.0T亦或者4.0T动力引擎等等，的确从产品上来说，BJ90绝对不差。

但是，BJ90最大的问题还是定价了。它的竞争对手，诸如奥迪Q7、Q8、宝马X7 、X8等等选手，其实在终端的售价都在下调，就连一线豪华品牌，如今在终端的价格都不敢长期驻足百万这个区间，BJ90又哪里来的底气，起步价就在98.8万元呢？

对于这一点，几乎是全网都不看好，不难看出，BJ90绝非北汽体系内负责走量的车型，可能更多的是承载宣传作用。毕竟从某些层次来看，BJ90就是老款奔驰GLS的换标车型，而北汽的品牌力和奔驰的对比起来，完全不是一个层次一个级别的选手，奔驰是全球高性能豪华车的龙头老大，而北汽在国内定位是专注越野SUV领域的车企，除了合资品牌，旗下车型几乎没有一辆进入了行业主流……可见身份定位之悬殊。

对于大多数的消费者而言，即便所有的零配件等都照搬奔驰的，但是由北汽组装贴标后，就会大打折扣，完全无法和奔驰原装车相抗衡。北汽可能期望打造一个品牌旗舰，如同辉腾之于大众，会许不能带来销量，但是却可以提升品牌价值和品牌逼格。

无论如何，BJ90已经上市了，对于一部分群体来说，这款车只要上市便是成功。毕竟后续的销量计划，自有北汽旗下其他车型负责，例如BJ40就很不错。

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