200元以内国产车推荐

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，希望能够帮助到您。

我家用的就是这款车，我比较喜欢它的外观 ，银灰色的车感觉很沉稳 。它的内饰是比较简洁的
，搭配贯穿的镀铬饰条，搪塑工艺 ，能触摸到的地方都是软性材质
，显得简单又大方，扶手箱空间足够大 ，面板可前后滑动，右胳臂搭上很方便
，方向盘三幅设计，多功能操作很方便实用
。

再就是这款车在动力上的表现也是很不错的 ，2.0TI的动力给油就跑
，在低速的时候会感觉很有劲，加踩油门的时候动力响应非常的迅速 ，后劲也比较足。起步很迅速
，偶尔超个车也是轻轻松松，没什么压力 ，日常使用是完全足够了 。

还有就是这台车有经济驾驶模式可做选择
，满足你不同要求的驾驶风格，我觉得是值得购买的一款车
。

虽然不是唐的车主 ，但是之前有试驾过
，我来说一下唐这个车吧。

这个车我之前第一印象就是大，不止车的尺寸比较大 ，而且轮毂也大（如果没记错应该是20寸还是标配），空间也大（不管是）
，刹车卡钳也大，可以说这车就很好的满足的中国人对于车的需求——大 。

在空间上 ，这车应该是有7座的
，对于买来用作家庭车的车主，简直就是再好不过了 ，如果是买纯油版
，价格还很便宜
。而且我当时试驾的时候，这车密密麻麻的按钮 ，基本都是各种配置都有
，只要你舍得买顶配的话，我估计功能都有了。

至于质量问题 ，我觉得这车是新车
，需要时间和市场的检验，但是比亚迪的车 ，纯油车质量说真的，质量真的是一般般
，但是它的油混车或者是电车，各方面还是不错的 。

你老公很有眼光 ，平时应该也是同事朋友中的万事通
，意见领袖吧。

这车动力强 、配置高
、油耗低、安全性好，如果你们有固定车位可以给他充电 ，那简直就是完美的选择
。我老婆现在天天霸占着我的唐DM
，因为智能化程度高，倒车有全景影像辅助 ，进车位还可以遥控。各种自动化人性化设置
，让人开惯了以后在也回不去非智能 汽车 了 。就像现在用惯了智能机，再也回不去诺基亚一样
。

随便配了几张图 ，图二是大众老板偷偷试驾唐DM的时候被电子警察活捉。图三是大众模仿唐出的概念车 。

比亚迪唐是一款非常理想的家庭用车
，2．0丅发动机动力强劲，本市用车用电即可 ，充一次电9度，晚上充电半价不到3元饯
，长徒电用完自动转换，非常方便
。

简单说说以下几点 ，供楼主参考吧
，买不买自己决策

1.比亚迪作为国产造车的民营企业，老大王传福确实是特别专注于产品技术层面和品质层面的不断提升 ，单从这几年
，比亚迪陆续重金邀请了前奥迪设计总监艾格先生，前奔驰内饰设计师米开勒·帕加内蒂先生 ，以及前法拉利外观设计负责人洛佩兹先生
，另外还有被称为“首席底盘调教 ”专家的汉斯先生，可以说 ，比亚迪在产品的技术
，品质提升方面，确实是付出了很大的成本！而比亚迪唐 ，比亚迪宋max，包括即将上市的比亚迪宋pro
，都是这几位大师合力的代表作，产品出来以后 ，确实是颠覆了比亚迪以往山寨造车的形象
，无论是内饰，外观 ，还是底盘
，操控，安全性等各方面 ，给中国消费者确实是带来了好的
，良心产品！

2.比亚迪唐，作为目前厂家的主打车型 ，外观上
，融入了艾格先生带来的奥迪元素，前部龙脸 ，龙眼的造型，非常的 时尚
，大气，这个不是说出来的 ，去看看就能体会到！内饰方面
，16.8英寸的超大led屏幕，彻底摆脱了以往车型的按钮式中控台设计 ，纯高清触摸屏操作
，大气， 时尚 感一目了然！

3.动力方面 ，说到比亚迪唐
，就不得不说说他的动力，比亚迪唐目前有纯燃油 ，油电混动
，以及纯电版本，买的话 ，个人推荐购买油电混动版本，这个版本的大唐
，绝对可以让你体会到什么叫做“真正的推背感
”，百公里4.9秒的提速体验 ，100万以内的车据我了解
，应该很难找到能匹敌的，（不信找我来试试） ，目前没找到对手！更重要的是
，混动版本的，市区有电的情况下行驶 ，油耗最多也就5-6个
，这么大块儿的车，这个油耗 ，我觉得
，良心！

4.安全方面，无论是从个头上 ，还是产品的用料方面，比亚迪唐总是能给人非常有安全感的体验
，且不说那些5 碰撞实验得分，有点虚 ，楼主就上网搜一下相关的碰撞事故即可得到自信！这点不阐述太多！

5.说完了他的优点
，接下来公平的阐述下他的缺点，供楼主综合参考 ，比亚迪唐尽管在满电的状态下可以随心所欲
，但是一旦 汽车 馈电状态下，油耗可能确实也不低 ，毕竟那么大的车身在那放着
，在此说明，满电混动模式下行驶 ，大概跑个500-600公里没大有问题
，所以，楼主如果没有长期的大长途需求 ，这款车绝对是性价比非常高的！当然，纯电模式下也能跑70公里左右
，所以如果是上下班短途使用，那就更划算了！

以上就是我对比亚迪唐的简单认知 ，供楼主参考
，欢迎提问！另外，再补充一点 ，现在买车
，自己喜欢，去试试 ，符合自己的预算和需求就大胆买吧
，千万别打听这个亲戚，问问那个朋友 ，最后楼主可能会买台别人喜欢的车开回家！最后预祝楼主早日提车！

有充电条件
，哪怕是从楼上飞线充都可以，混动的满足了全部通勤 ，长途用混动，纯电里程已经够每天的用车量啦
，混动油耗和同级别(同排量，同车重 ，同样是suv)的车比较
，要省一点。燃油版的也不比合资差，看个人喜好 。我就是唐混动的 ，有一个月没有加油了
，平时家用上下班，就是纯电
。顺便顺一下 ，这已经是我第三辆车
，都是国产车，平时单位也开很多合资车 ，横向国产合资比较个人觉得差距很小。第一辆奇瑞
，落地6万，五年差不多11万公里 ，当牛一样使用，正常保养
，换易损件，去年一万七卖了 ，16年买吉利博瑞
，现在妹妹在开，都是正常保养 ，没啥问题
，半年前入手唐dm，一万多公里了 ，用着爽
，唐的轮胎限制勒部分走烂路的功能，我的22寸轮毂 ，20的基本没啥问题 。

唐分两种
，唐燃油版与唐DM，燃油版不熟悉 ，若是唐DM，建议是24.99,25.99,27.99这三个版本
，22.99的减配太严重，若是27.99的版本则建议将22寸轮胎换成20的！唐DM只要能充电就行 ，家用220V插座就行
，不是必须安装充电桩
。另外，不是刚需的话 ，建议等一等
，若是能等到刀片电池+DM4.0技术+新一代发动机的话那是最好的，应该是纯电时代到来前的终极状态 ，高配版本能纯电续航150-200公里。新一代发动机已点火成功
，热效率高达38% 。

第一，有品牌及合资情节的不建议买！

第二 ，无充电条件不建议买！

第三
，新手不建议买！

第四，技术不好心理不够强大的女司机不建议买！

第五 ，对比亚迪谐音感冒者不建议买！

第六，对比亚迪无认知者不建议买！

买车要先去了解车
，三大件 、车企的发展 历史 ，以往上市车型的口碑
、销量及出现的问题和处理结果 ，买车不是买了开走就完事
，售后这一块对你后期用车也非常关键，一定要明确自己的用车要点 ，比如“省油”
，综合自己的预算，和车型需求去选车 ，每款车都有针对不同的人群开发
，选到适合你的那一款！豪车是好，不要钱给你后期的维护保养你都吃不开！唐自上市至今我观察一年了 ，上个月入手的
，油耗是有点高，但对一台中型SUV来说这是正常的 ，佛系的驾驶体验，车无完车
，弊端肯定是有的，就看你能不能接受…

我的是13万99元的唐燃油版 ，家用很好
，空间大，油耗10个左右 ，我跑高速很少
，小县城。19年7月1日提的车，白色的7座 ，目前7000公里
，挺好用
。

买什么车最经济实惠

现在汽车市场销量放缓，但是从销量数据来看 ，其实性价比高的车型
，它们的销量也还是不错，就从SUV领域来看 ，排名靠前的基本上是国产SUV，因为国产SUV价格就在10万出头
，不过随着国产SUV占据市场份额变多，一些合资品牌也会感到紧张 ，对于10万元左右的SUV市场
，那么也不能放弃，所以一汽大众就有成立捷达品牌 ，而捷达品牌旗下的车型
，它的价格就跟国产车差不多，捷达品牌就是来对标国产品牌。

对标国产SUV ，价格不足14万
，定位中型SUV，全系5座 ，1.4T动力配四轮独悬
，性价高的捷达VS7 。一汽大众捷达品牌成立的时间并不久，所以目前只有三款车型供消费者们选择 ，轿车是捷达VA3，SUV是捷达VS5和捷达VS7
，这三款车售价最高的就是捷达VS7，不过从厂商指导价来看 ，捷达VS7最高售价不足14万元
，整款车的价格区间为：10.68-13.68万元，这个价格就是对标国产SUV ，因为国产哈弗H6、长安CS75 、吉利博越等车型
，它的价格都跟捷达VS7大致相当
。

捷达VS7价格不贵，而从车辆定位来看 ，这款车规划在中型SUV里面
，整个车身尺寸还是比大众探岳长一些，不过跟国产紧凑型SUV尺寸是差不多；捷达VS7定位中型SUV ，这个还是得益于全系搭载1.4T涡轮增压发动机
，从动力和传动配置来看，这款车还是挺不错。

作为一款低价的合资中型SUV ，捷达VS7全系搭载1.4T涡轮增压发动机，而这款发动机它也有搭载在大众途观
、大众探岳以及迈腾等车型上面
，发动机最大马力为150匹，工信部油耗数据是在5.7L 。捷达VS7主要是采用6挡手自一体变速箱 ，最低配车型是采用5挡手动变速箱；在传动上面
，这款车配置的就是四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架 ，后轮为多连杆式独立悬架
。

在车身尺寸方面
，捷达VS7的长宽高分别为：4624/18411644mm，轴距为：2730mm ，从这个参数空间来看
，捷达VS7内部空间还是可以，这款车全系是5座布局 ，所以满载并不会感到拥挤
，后备箱也能够容纳很多东西，这样无论是市区还是郊区 ，驾驶出行都很方便。

捷达VS7是在3月份上市，从目前的销量来看
，那么也还算不错，在4月份里是卖出4000多辆 ，这个对于一款全新上市的车型来说
，算是一个很好的成绩，因为发动机、变速箱和底盘跟大众品牌多款车型一样 ，并且价格又比较低
，所以捷达VS7相对比国产SUV，那么也还是有竞争力 。

如果忽略价格因素 ，雨燕无疑是首选
，楼主所列举的其它几款车都很难与雨燕进行比较
。不过如果说到经济实惠，我向楼主推荐奇瑞QQ。

亲身体验最具有说服力 。我家就有一部308（0.8） ，买来三个月感觉还可以
，比较符合这款车的定位
。

动力方面：由于排量小，所以一档的尺比设计较大 ，说白了就是起步较慢，二档和三档相对而言加速性能较好
，五档巡航时转速显得有点高，80km/h

的最高档转速大约在2700rpm ，此时风噪并不明显（因为外形取自雪佛兰SPARK）
，但引擎的声音略显吵闹。还有就是磨合期时四档挂起来比较费劲，建议在2900rpm是再升入四档 。所以建议楼主购买311（1.1）版本。再说一句 ，我认为磨合期6-7个的百公里油耗也是可以接受的
。

操控方面：由于车身较轻
，且悬挂被调得很硬，所以在过弯时车身侧倾得到了很好的抑制 ，配合锦湖的轮胎
，在环路上以70km/h的速度过弯时感觉比较有信心。

安全方面：我家的车型未配备ABS，但前碟后鼓加上很轻的车身让QQ的主动安全性使人感到比较放心 ，刹车力度也基本让人满意 。但缺点在于由于A柱设计得较靠前
，所以在转向时会影响驾驶员视线
。

舒适方面：车身娇小，但内部空间使人比较满意 ，尤其是驾驶席的头部空间，容纳1.80m身高的车主应该都是不成问题的。但由于悬挂很硬的缘故
，车子在通过不平路面时感觉较明显，但这也使车子的操控性大有提升 ，正所谓有得必有失 。

总结：说了这么多亲身感受
，我认为楼主如果将其作为代步工具，那他是完全可以胜任的
。作为车主以及一个有点汽车知识的车迷 ，我愿意将其推荐给您。

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