国产车销量和口碑比较

网上有关“国产车销量和口碑比较”话题很是火热 ，小编也是针对国产车销量和口碑比较寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

导读：对于我们国产车 ，很多人并不太认可
，他们认为国产车的品质不行， 质量也比不过合资车 。其实 ，经过近两年发展之后
，国产车的整体实力已经得到了很大提升，对此大家也都是有目共睹的
。 比如 ，国产车“一哥 ”吉利汽车已经在销量方面超越了日产汽车和别克汽车等一线合资车品牌，而哈弗汽车旗下的哈弗H6也是霸占SUV销量榜单多年
，比亚迪汽车在新能源方面也是得到了业内认可，而长安汽车 、奇瑞汽车和荣威汽车等品牌 ，也都是有不俗的表现。而在前不久
，国内最新出炉的国产车质量排行榜，也是令人非常满意的 ，各大国产车品牌的质量表现非常不错
，下面就让我们来具体探讨一下吧！

1
、质量表现最好的国产车品牌是长安汽车，这还是在大家的意料之中的 ，长安汽车的总销量不如吉利汽车
，但它的用户口碑还是蛮高的，而长安汽车在推出了一系列Plus车型之后 ，整体品质和销量都得到了很大提升 。吉利汽车
。吉利汽车在榜单中屈居第2位
，作为国人最喜欢的汽车品牌，吉利汽车的质量表现能排名前三位 ，还是挺令人满意的，它的百车故障数只有132个
，同比上期也是提升比较大。

2、质量表现排名第三位的国产车品牌是荣威汽车，荣威汽车是近几年成长非常快的品牌 ，它的销量表现非常稳定
，不过此次荣威能排名前三还是挺令人意外的 。奇瑞汽车
。和上期排名相比，奇瑞汽车的质量表现有所提升 ，奇瑞汽车近两年的销量表现比较一般
，所以也是受到了很多人的质疑，不过此次奇瑞汽车能再次位居前五 ，还是挺令人满意的。

3 、榜单中排名第五位的是国人非常喜欢的哈弗汽车
，哈弗汽车在SUV领域一直是非常领先的，它的哈弗H6
、哈弗F7以及性价比超高的哈弗M6 ，都是深受国内消费者的喜爱 。启辰汽车。启辰汽车也是再次排名前十
，启辰汽车也是近几年发展非常快的品牌，其品质也是得到了消费者们的认可 ，此次启辰汽车的百车故障数只有185个，同比上期也是有所减少
。

4、榜单排名后四位的国产车品牌是比亚迪汽车 、名爵汽车
、广汽传祺和捷途汽车
，比亚迪汽车此次表现还不错，虽然排名未能像奇瑞和哈弗那样近入前五 ，但比亚迪的PPH值也是下降了很多。名爵汽车和广汽传祺汽车都是介于一线和二线之间的国产车品牌
，它们的质量口碑也是非常不错的，而捷途汽车排名前十位 ，它是奇瑞倾心打造的子品牌
，近期的销量表现还不错 。

写在最后：根据上榜的十大国产车品牌表现来看，它们都是非常不错的 ，而销量表现非常好的长安、吉利 、奇瑞、荣威和哈弗汽车
，也是占据了头部位置，启辰
、比亚迪、名爵 、广汽传祺和捷途 ，其质量表现也是令人满意的
。那么
，对于新一期的国产车质量最新排行榜，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

自主品牌一哥之争，吉利
、比亚迪、长城 、奇瑞
、长安谁更胜一筹？

导读：通过近几年的不断努力
，我们国产车的整体实力有了很大提升，比如称霸SUV的哈弗汽车 ，销量最好的吉利汽车
，新能源表现突出的比亚迪汽车，还有三大件比较可靠的长安汽车和奇瑞汽车 。那么在汽车可靠性（质量）方面 ，表现较好的国产车品牌都有哪些呢？下面根据近期公布的国产汽车质量最新排行榜
，让我们来具体看下各大国产车品牌的质量表现吧！国产汽车质量最新排行榜出炉！长安吉利被认可，奇瑞哈弗排前十！

1、国产汽车质量最新排行榜1-3

首先来看下位居前三的国产汽车品牌 ，它们分别是长安汽车 、WEY和吉利汽车
，整体来看还是非常客观的
。长安汽车升至榜首也是在大家意料之中的，毕竟在过去的一年里 ，长安汽车带给我们的惊喜确实很多
，像长安CS75Plus的成功上市，蓝鲸1.4发动机备受好评等。而WEY的质量表现略有下滑 ，但它的百车故障数依然是排名前三，而与长安汽车相比
，也只是相差3个故障数 。吉利汽车位居第三，这也是比较合理的 ，吉利汽车是目前综合实力最强的国产车品牌
，它的销量
、品牌力和产品力都是极为领先的
。

2、国产汽车质量最新排行榜4-6

其次来看下位居中间三位的国产汽车品牌，它们依次是奇瑞汽车 、领克汽车和荣威汽车 ，对于它们的排名表现
，还是有点出乎大家意料的。奇瑞汽车是目前公认三大件比较可靠性的国产车品牌，它自主研发的发动机 ，虽然在性能方面比较普通
，但在稳定性方面，可以说是国产车里面最好的 。而领克汽车作为吉利汽车旗下的高端子品牌 ，其技术和口碑也是十分不错的
，不过此次领克汽车却是有点下滑了
。荣威汽车也是近两年进步比较快的国产车品牌，它的基础实力比较强 ，而在颜值方面也给人一种很高端的感觉。

3
、国产汽车质量最新排行榜7-10

最后来看下位居后四位的国产汽车品牌，它们分别是哈弗汽车、比亚迪汽车 、名爵汽车和捷途汽车 。哈弗汽车仅排名第七位
，哈弗汽车是我们国内SUV的霸主，可质量表现却十分靠后 ，这样的表现有点令人惋惜。比亚迪汽车和哈弗汽车差不多
，它是新能源汽车的翘楚，可在可靠性方面的表现也是非常一般 ，而且百车故障数超过了200个
。另外
，名爵汽车和捷途汽车排名垫底，它们的百车故障数也是比较高的 ，不过能处于平均值之上已经是非常不错了。国产汽车质量最新排行榜出炉！长安吉利被认可
，奇瑞力压哈弗荣威！

小结：总体来说，长安汽车、吉利汽车和奇瑞汽车的表现还是不错的 ，而荣威
、哈弗和比亚迪要稍差一些 。最后
，通过国产车的表现来看，与前几年相比确实是提升很大 ，但和那些一线合资车品牌相比，还是有着不小的差距
，所以我们国产车品牌还需要更加努力才行
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起国产车 ，老一辈人的印象可能都是廉价、低端 、缺乏核心技术这些标签
，这也确实是那个年代真实写照，很多人宁愿多花几万块选择低配置的入门合资车型 ，也不愿意去购买配置高的国产车 。但是随着科技的不断进步
，自主品牌不断的投入研发力量，加上越来越多的年轻人愿意选择国产车 ，我们的国产车已经站起来了
，他们正在迎来属于他们的时代
。

目前传统自主品牌有吉利
、比亚迪、长城 、奇瑞
、长安等，如果说非要选择一个“老大
”出来 ，还需要从多个层面来讨论。

首先是销量
，吉利集团在2020年11月6日正式宣布品牌全球累计销量突破1000万辆，成为全国第一家乘用车突破千万销量大关的自主品牌车企 ，根据官方数据，吉利已经连续四年销量突破100万辆 。在中国
，真正驱使消费者购买的动力，不仅仅是产品上的创新与硬实力的结合 ，更主要的是品牌价值能否得到认可
，这一点，吉利毋庸置疑的做到了 ，从十年前收购沃尔沃开始
，吉利汽车厚积薄发，无论是轿车还是SUV ，低端车还是中高端车
，吉利将所有产品线细分出去，并且每个产品线上都有其明星产品
。吉利用一辆辆高品质的汽车打动了每一位消费者。你可以说吉利自家的技术没有某车企厉害 ，也可以说吉利车的外观不如某车企美观
，但这几年的销量足以能够证明吉利的成功 。

比亚迪虽然没有吉利那样突破千万百万的销量，但作为国内新能源汽车的领头羊 ，比亚迪已经显现出其实力，比亚迪十月份新能源车销量22045辆
，同比增长83.1%，环比增长18.5% ，作为当下最热门的国产新能源车
，比亚迪汉上市三个月以来，销量连续大幅度增长
。同时比亚迪宣布其新能源车连续7年全国销量第一 ，累计总产销86万辆。

长城在这几年的销量也令人满意
，旗下?哈弗H6常年霸占SUV销量榜榜首，成为名副其实的国民SUV ，旗下WEY品牌主打高端系列
，也逐渐成为消费者所喜爱的自主品牌 。新上市的哈弗大狗和即将发售的坦克300更是在众多车展上赚足了眼球。

长安汽车公布的2019年财报显示，全年销售1759971辆 ，同比下滑15%
，其中自主品牌同比下滑7.84%，长安马自达同比下滑19.66% ，长安福特更是同比下滑51.3%，这些数据一定层面上反映出在长安内部
，合资车部分的发展潜力远低于其自主品牌，在2020年 ，长安新推出UNI-T等车型轰动车市
，其出色的口碑和销量相信能让长安重拾信心，砥砺前行
。

奇瑞作为一家曾经非常成功的车企 ，在近几年的声音却小了很多
，由于其品牌的多次划分和统一，导致消费者不太理解奇瑞的做法 ，导致其销量逐年下滑
，好在奇瑞的技术底蕴雄厚，瑞虎8在2020年八月份的时候 ，销量成功突破一万辆
，这对于奇瑞来说很是欣慰，只要坚持下去 ，目标明确，奇瑞的未来还是一片光明。

其次是技术
，众所周知，比亚迪在新能源上的技术已经累计了多年 ，拥有不计其数的研发专利
，在2019年比亚迪研发投入高达56.29亿元，同比增长12.83% ，多年的投入使得比亚迪能够很从容的驾驭住新能源车市场
，其最新研发的刀片电池从物理层面上降低了新能源汽车自燃的风险，也提高了续航里程 ，最新的比亚迪汉也用上了独立研发的三电技术
，其技术早已领先所有车企 。

吉利汽车在2019年也投入了56亿元的研发费用，在与沃尔沃共同打造的CMA平台上 ，诞生出众多明星车型如沃尔沃XC40、领克03等
。借力沃尔沃百年的汽车技术
，吉利持续消化，目光往长远看 ，吉利已经成为中国市场的销冠，下一步将给世界市场带去来自中国的力量。

长城汽车在2019年投入42.48亿元研发费用 。旗下哈弗H6作为SUV榜的霸主
，其核心技术来自长城自主研发的1.5GDIT?EVO发动机和第二代7DCT变速箱，正是长城坚持不懈的独立自主研发核心技术 ，才能使哈弗H6成为神车
，从长城对未来的布局来看，自主研发将是其不变的方向 ，只有真正掌握了核心技术
，才能将产品做好，将品牌做强
。

长安汽车在2019年投入38.23亿元的研发费用 ，成功打造出中国品牌首创的模块化技术平台
，研发出蓝鲸NE系列中小排量发动机，用在了UNI-T等新车型上 ，广受好评。长安只要坚持研发的精神
，未来可期 。

奇瑞由于没有具体的数据公布，暂且不知其研发费用的多少
。但是奇瑞作为老牌的国产车品牌 ，其研发投入一定不会少，因为最早奇瑞给国人的形象就是工科男的模样
，其钻研精神已经成为传统项目，只是希望在竞争激烈的汽车市场中 ，奇瑞能拿出更多更经典的车型出来
，回馈给那些期待着的粉丝们。

“老大”的地位并不是那么的简单靠销量或者靠技术就能当上的，需要的是车企内部每一位工作人员的努力争取而来 ，每个车企都有别人需要学习的东西
，同样每个车企都要主动去学习这些东西，我相信未来的中国市场乃至全球市场上 ，跑的最多的就是中国车 。

本文来源于汽车之家车家号作者
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