投诉最严重的国产车

网上有关“投诉最严重的国产车 ”话题很是火热，小编也是针对投诉最严重的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

在近段时间里，车质网将今年10月份的车型投诉排行榜正式公布了出来 。不过从该榜单公布的数据来看 ，此次的投诉量排行前十名中均为合资车型，没有一款国产车型
，这点讯哥还是想给国产自主品牌点上一个赞
。

不过令人意外的是，在前段时间里 ，频频拿下投诉榜首的阿特兹
，这回却开始跌落到了第14名，取而代之榜首的是大众的销量支柱——?大众速腾。从整个10月汽车投诉榜单来看 ，车型投诉问题的争论点颇多
，那么今天讯哥就通过投诉的现象，来聊聊此次的榜单具体问题有哪些 。

从本次的榜单来看 ，除了大众速腾外
，上汽大众与一汽大众属于入围投诉榜的重灾品牌。标致408 、丰田凯美瑞
、日产轩逸等常客，自然也是没有缺席的道理 ，不少人认为投诉榜当中
，由于都是以投诉的总数来计算
。所以一款车型只要销量出色，那么投诉量自然也会相应有所提高 ，不过在讯哥看来，问题并没有那么的简单。

首先标致408、丰田凯美瑞 、大众迈腾等车型
，屡屡都是在同样的投诉问题上翻车，像是大众普遍存在的DSG变速箱问题 ，还有丰田凯美瑞的内饰开裂、半轴渗油等问题
，直到现在都已经是持续了相当长的一段时间 。

而在投诉排行榜中第4名的日产轩逸，以及第6名的大众朗逸 ，其实也都是轿车市场当中高销量的头部车型
。在今年的10月份期间
，日产轩逸就凭借超过了5万辆的成绩，拿下了轿车销量排行榜的第一名 ，大众朗逸则是以超过4万辆的销量
，紧紧尾随在日产轩逸的身后。

虽然他们的整体销量都极为出彩，但是投诉量也不少 ，轩逸主要问题为变速箱异响
、空调问题
，朗逸主要问题为车内异味、变速箱异响 。

在SUV的销量排行榜前10名中，大众途观L和探岳销量很抢眼 ，但到了10月份投诉排行榜，途观L和探岳却成了“难兄难弟
”
。两款车步伐极其相似
，销量和投诉量同样的吸睛，作为大众SUV最为畅销的2款车型 ，大众品牌需要反思一下。

都说“开不坏的丰田”
，但是到了今天，丰田开不坏的梗也被凯美瑞给玩坏了 。从10月份的投诉榜单来看 ，丰田凯美瑞的投诉量达到了98起
，虽然在投诉方面并没有大众那么的严重，但也确实严重影响到了丰田的品牌与声誉
。

如果这些厂商但凡能把此类问题 ，当作亟需面对的大事来进行解决的话
，那么在今天的投诉榜单中，自然也不会看到如此多熟悉的合资车型的面孔。

通过以上投诉数据和投诉问题可以看出 ，合资车的品控并不是100%完美
，车辆三大件变速箱问题对于大众品牌也成了顽疾 。如此多的投诉量也说明了，从出现问题直到至今 ，合资厂家依然在后续的汽车生产中，依然没有对其进行优化和改进
。

而是继续带着既有的问题对其进行生产
，试想下倘若消费者们在买到新车后，就要面对各种令人倍感糟心的故障 ，那么在以后你还会继续选择
，或是向身边的朋友安利这个汽车品牌吗？

讯哥点评

10月份投诉量排行榜，虽然代表着部分消费者们的投诉 ，但从侧面可以反馈出
，合资车型有些问题还比较严重，他们并不是完美的存在。三十年河东 ，三十年河西
，曾经的国产车型大多都因为质量问题，而被众多国人们诟病为品控弱 ，因此他们也更愿意选择花高价购买合资品牌 。

然而随着时间的推移
，如今售价亲民 、配置丰富
、可靠性出色的自主车型，也开始涅槃重生 ，选择自主品牌的国产车，在现在看来的确够香！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

因变速箱问题上白名单，现改头换面颜值超大众 ，7万还要买捷达？

说到近几年卖的好的国产品牌轿车
，有几家不得不提一下，吉利旗下的帝豪、奇瑞旗下的艾瑞泽5 、长安旗下的逸动以及上汽荣威旗下的I6和名爵旗下的MG6
。要承认 ，若是没有这些车型的存在
，咱们国人购买合资品牌 汽车 那还得需要花大把大把的金钱，而且买回来的 汽车 在性价比方面也并不高 ，配置也完全不够用
，所以有个时候真要好好感谢这些国产品牌车型才行。尽管以上说的这些车都存在或多或少的毛病，但车型发展的必经之路就是不断从失败
、故障中走出来 ，很多时候我们不也常说：一次考试没考好并不可怕
，可怕的是你因为一次没考好就消极沮丧，在后面的考试继续放纵自我、自甘堕落 ，这才是最恐怖和让人难过的 。就像咱们现在的国产 汽车 品牌，虽说在产品质量端与合资车相比仍然存在一定不小的差距
，但是国产车终归也是在进步的啊，而且在配置和颜值方面国产车也还是给到了咱们车主很高的面子 ，所以
，对于在如何看待国产车这一点上，师哥觉得咱们不能这山望着那山高 ，更应该着眼于脚下
。

就像我们今天要来介绍的这款车
，荣威i6，它曾经就因外观大获成功 ，取得了不少国人的认可
，但后面因为车子质量有问题，双离合变速箱抖动 、顿挫
、异响问题相当严重 ，所以也是几度被挂上了各大投诉网站的"头名"。可以说
，荣威I6在刚刚诞生之时是非常红火的，但就是因为双离合变速箱问题多 ，所以一下子就排到了车质网近一年投诉的第三名，因此
，荣威i6也就成为了因变速箱问题上过投诉网白名单最多的国产品牌车型之一 。

不过，正所谓往事不堪回事 ，当浮华逝去
，一切都将烟消云散，而现在上汽荣威也已经推出i6的PLUS版本 ，既然如此
，对于这台新款荣威i6Plus，你又了解多少呢？今天我们就来看一看
。国产车真的猛！外观一改变身Plus ，关键颜值高动力不弱
，才6.98万。

作为荣威i6的改款，新款荣威i6 PLUS在3月29日正式上市且公布售价 ，新车在外形设计上相比之前的i6有所变化
，动力上有两种选择，分别是1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机 。此次共推出9款车型 ，售价为8.98-13.98万元
。同时官方宣布互联网车型享受十年免费基础流量，同时全系购车享受两万元现金优惠
，优惠后实际支付价仅为6.98-11.98万元，确实足够厚道。

从外形上来看 ，荣威i6 PLUS在外形上整体与现款i6基本保持一致
，但细节上进行了修改 。例如进气格栅尺寸进一步加大，从而视觉效果更好 ，运动气息更强
。另外前包围底部左右设计了Y型装饰
，中间部分还采用了蜂窝状格栅。新车型尺寸变化不大，长宽高分别为4671/1835/1464mm ，轴距为2715mm
，相比之前的i6只有高度增加了4mm 。整体车身比例上，新车型追求一种稳重的视觉效果。

对于此次上汽荣威新车外观一改就变身Plus的做法 ，不得不说现在咱们的国产车是真的猛
，关键颜值高动力还不弱，售价也才6.98万 ，这真是不常见
。不过在这里师哥也要插一嘴，你改款的方式直接学人上汽大众朗逸plus就那么骄傲？额...也真是没谁了
，不愧是一个妈生的。

内饰部分，新车继续保持了原有的基调 ，并使用了大量的软性材质包裹 。内饰风格很简洁
，配色也比较舒适
。配置方面，多功能方向盘、定速巡航 、无钥匙进入
、无钥匙启动、10.4英寸的大尺寸液晶屏等。空间尺寸方面 ，新车由于与之前的i6在车身参数方面并没有变化
，所以乘坐表现得到集成，内部空间宽敞 ，前后排乘客都有足够的空间
，对于家用车这是值得肯定的一点 。不过荣威i6 PLUS还是没有为中间乘客增加一个独立头枕，也没有增添可用的USB接口 ，在现在这个国产车配置泛滥的时代
，荣威i6 PLUS连这两个配置都没有，这着实有些不应该啊 ，需要批评一下
。

至于动力，新款荣威i6 PLUS终于也是采用了新的动力组合
，其中1.6L自然吸气发动机取代了之前的1.0T三缸涡轮增压发动机，CVT也将代替之前的双离合变速箱。对于新的动力系统 ，师哥觉得相比之前的那套应该会有更好的平顺性和舒适性
，而动力上的差距也并不会很大 。另外1.5T发动机也还是得以保留，依旧搭配7速双离合变速箱 ，以此来提升产品的整体性能
。数据上
，1.6L发动机的最大功率为125马力（92kW），峰值扭矩为158牛·米。而1.5T发动机最大功率依然为169马力（124kW） ，峰值扭矩为250牛·米 。

总的来说
，从产品定价来看，新款荣威i6 PLUS涵盖的区间较广 ，可以说与中国品牌和合资品牌都有交集
。例如像吉利帝豪GL以及上汽大众朗逸
，都会与荣威i6 PLUS在价格上有交集。与对手相比，荣威需要在品牌 、价格、配置等方面都有足够优秀的表现 ，才能够赢得更大的市场份额 。另外，老车型所留下的"烂摊子"也是新款急需去收拾和解决的问题。总之
，这款新车未来的表现到底会怎样，还是让我们交给时间去检验吧
。

不足：荣威i6普遍存在悬架减震糟糕
、起步不平顺、底盘通过性糟糕 、后排中间凸起大
、市区路段费油、没有免费维修等问题 ，望厂家后续能尽快改善。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

关于“投诉最严重的国产车 ”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！