吉普指南者是进口的还是国产的

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，希望能够帮助到您
。

吉普指南者是不是纯进口

有进口车型和国产车型，进口车型是纯进口的。Guide是一款紧凑型suv ，搭载了4款发动机:1.4升涡轮增压发动机
、1.3升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机和2.4升自然吸气发动机 。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为121kw
，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5,500 rpm ，最大扭矩转速为2,500 rpm
。该发动机采用多点喷射技术
，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。1.3升涡轮增压发动机的最大功率为127千瓦，最大扭矩为270牛米 ，最大功率转速为5500转/分
，最大扭矩转速为1850转/分 。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体
。2.4升自然吸气发动机最大功率128.5kw ，最大扭矩228 Nm，最大功率转速6,450 rpm
，最大扭矩转速3,900 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。2.0升自然吸气发动机的最大功率为109千瓦 ，最大扭矩为190牛米
，最大功率转速为6250转/分，最大扭矩转速为4600转/分
。这款发动机配备d-vvt技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。

Jeep
，作为一个专注于造SUV的美系品牌，有着像牧马人 、大切诺基这样的经典车型 ，可谓是圈粉无数 。但由于各种原因
，近些年，Jeep在国内市场的表现却是不尽如人意
。就拿?指南者来说吧 ，从过去的进口到如今的国产
，这款紧凑型SUV似乎逐渐淡出人们视线。对于Jeep来说，唯一能做的 ，即是改变 。

近日，国产版指南者迎来中期改款
，新车售价区间13.98——20.98万。这次改款主要针对外观细节
、内饰科技感、车机系统做了升级调整，变得更加符合年轻人的口味；此外 ，值得一提的是
，新款指南者的起步价相比老款（15.58万）便宜了1.6万，配置反而增加了 ，这是Jeep在向市场妥协吗？

先来聊聊新款指南者的变化

外观方面
，新款指南者的前脸有了一定变化
。前格栅依然是经典的七孔造型，而每个孔内的点阵式中网还搭配了镀铬装饰 ，看起来精致不少。此外
，其前包围还采用了分层式设计，上方开口为亮黑色配色 ，两侧配备了圆形雾灯
，而下方散热开口的加入，提升了几许越野气息 。

而车身尺寸方面 ，新款指南者也有细微调整
。其低配版长宽高分别为4424/1819/1635（1652 、1663
、1675）mm，轴距为2636mm。同样是低配车型
，老款的长宽高分别为4415/1819/1635mm，轴距2636mm 。可以看出 ，新款指南者变得更长了
。

内饰部分
，相比外观的变化要大一些。主要体现在中控台的布局，以及屏幕 ，新款指南者更显科技感 。老款车型中控屏为内嵌式
，显得有点呆板，而新款车型改用了悬浮式中控屏 ，更加年轻化
。此外
，新款车型的两块屏幕尺寸也做了加大，液晶仪表屏由之前的7英寸提升为10.25英寸（并且是全液晶仪表屏） ，而中控屏由8.4英寸增加到10.1英寸
，整体视觉效果更好了。

值得一提的是，新款指南者还针对车机系统做了升级 ，其搭载全新一代Uconnect?5信息娱乐系统以及Intel?Apollo?LakePremium处理器，运算速度有了5倍的提升 。此外
，配备了智能语音交互管家“叮当助手的腾讯TAI?3.0智能车联系统也是此次升级的重点，还有手机无线充电、CarPlay和CarLife也是一应俱全 ，谁说合资车车机体验不好？指南者在年轻人喜好这方面
，是下足了功夫
。

依旧1.4T配7速双离合，高配为9AT

动力方面 ，新款指南者依旧是搭载的1.4T发动机
，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米 ，传动系统提供7速双离合和9AT两种选择。底盘方面
，中高配车型还配备了智能四驱系统 。

入门价便宜1.6万，配置还增加了？

新款指南者的低配版车型相比老款增配了 ，具体来看
，多了前排侧气囊 、全车安全带未系提示（之前只有前排）
、倒车影像、定速巡航 、运动模式
、一键启动、无钥匙进入 、LED远近光灯（之前是卤素）等，可以说 ，增配还是挺明显。

阿川评车

一直以来，Jeep给人的感觉有点“高傲 ”
，因为其豪华品牌的身份，在车型方面所谓的性价比通常都不高 ，毕竟品牌地位在那
。而这一次新款指南者的到来
，一方面针对年轻化市场做了许多调整，另一方面拿出了诚意 ，降价增配。这对于Jeep来说
，是关键的改变 。要想脱离困境，向市场妥协是第一步
。

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