假如国产车走向世界

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当初日本的本田，丰田等车出来，有美国的福特等车，但日本人只买自己国家的车，毛病也多，但就是不喷，结果本田丰田越做越好，最后走向全世界，国人应该学习这一点，否则国产车会走向衰落，一个没有自己品牌车企的民族是没有希望的民族，所以我从来不喷国产车，我希望咱中国的长安长城吉利奇瑞早日走向世界，国产vv7车主路过！

一个每次考0分的渣学生，现在能考到10分了，虽然也是进步，但是依然是渣学生！如果觉得自己进步很大，和那些每次考99分的学生比，比人家进步了9分，就觉得自己比人家牛逼自满的话，永远是渣！

我试着把喷子分分类 1 、进口、合资的水军。这就是民族工业的死敌；2、既有进口合资车拥有者，这是些既得利益者，自称长着中国心的；3、跪洋舔日者，心里面根本没站起来！

因为国产车吞食了不少合资车的市场份额，原来只在中低端和合资车竞争，现在高端市场也在分一杯羹。所以合资车的销售对国产车感到害怕，黑国产也成了他们打击国产车销量的一种方案之一。

为了竞争，做到了便宜，没做到好用。故障率太高。

国产汽车还有很多瑕疵，但主要原因还是爱之深，责之切

中外合资的车也属国产，的确假的很不错，纯国产，自主品牌的就另当别论的，没有一辆好的！[呲牙]

纵向比较，国产车是比以前有了很大的进步；横向比较，与国际大牌车厂在产品设计、质量、工艺等方面还是有不小的差距。

你让我咋支持，我的国产越野，有三年了，还没一万公里。首先电动倒车镜不会动了，修车师傅检查一看线头掉了，修好了。年前空调不会打暖风，开车要开着窗户，不开窗户都是哈气看不到路，大家能理解我当时的心情不？真是一万匹草泥马。过完年就看到车底下有油，赶紧去修车那查了一下，说是发动机有个油封坏了要换新的，需要把发动机拿出来，一动发动机螺丝那车就更不值钱了。这就是国产车[捂脸][捂脸]

显得自己很高级。其实就是一个代步工具，再说合资车也是国产车，而且很多合资车价格还不如国产。

现在汽车行业的竞争非常大，因此各个汽车企业都承担的巨大的压力。国产自主品牌相对于合资品牌，发展基础薄弱，因此总是想在短的时间里达到较高的销售业绩，大多汽车企业提高销售业绩的方法就是降价。

但是如果是通过降低配置来降低价格，那么人们未必会买账，因此很多自主品牌的汽车企业都选择了所谓的“无形减配”。而实际上，这种减配由于平时难以被人们察觉，所以更加致命。下面就让我们看看这些减配的国产车到底有多坑。

汽车上面都要使用汽车钢板，最好的汽车钢板是双面镀锌板，而冷轧板基本没有防锈能力。能力与价格是相匹配的，因此双面镀锌板是最贵的。有人做过统计，在吉利汽车中，只有帝豪GS使用的是双面镀锌板，其他的博瑞等等都是使用冷轧板。这种情况同样出现在比亚迪、长安等汽车厂商中。可以说，很多自主品牌为了节省汽车成本，获得更多的利润，都会选择冷轧板。而使用双面镀锌板，汽车就算开个七八年都不会生锈，而用冷轧板的通常两三年就生锈了，无形中降低了汽车的品质。

汽车钢板只是“无形减配”中的一个典型代表，国产汽车在其他地方也都存在着这种现象，例如制动系统测试不足等，其目的都在于节省成本，提高自己的利润。不过，在小编看来，一个汽车厂商要是想要长久地站住脚跟，根本还是要依靠于它们生产的汽车质量，不是说你的利润多了，你就一定能够活的下去。人们总是会选择那些做的好的品牌，如果国产汽车不能在这个方面进行改善，那么与合资品牌的差距就永远无法弥补，更不可能走向世界了。

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